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 货运新闻

广东官方指粤物流业落后于中国平均水平
文章来源:环宇货运    发布时间:2009/2/9    【关闭窗口
据权威部门资料显示,广东省物流费用占GDP的比例为百分之十八左右,而美国、日本等物流业发达的国家,物流费用占GDP的比例只有百分之八至九。去年,广东GDP实现三万一千多亿元,如果物流费用降低至百分之九,物流成本则可以节约二千七百九十多亿元,比中山、江门两个珠三角较发达市的GDP 之和还要大。即使只是下降百分之一,也可以节约三百多亿元,比云浮、汕尾市各自的GDP还要大。

  据统计,在过去的二十年里,广东物流费用占GDP的比例平均每年只下降了百分之零点三六,要达到美国、日本的水平还要花二十到三十年的时间。

  与物流费用居高不下相比,广东物流业附加值明显偏低。去年,广东实现物流业(统计交通运输、仓储和邮政业)附加值一千二百五十四点五八亿元,占 GDP的比例为百分之四,而中国物流业附加值占GDP的比例为百分之五点八一,上海为百分之五点九三,广东低于全国平均水平一点七八个百分点,低于上海一点九个百分点。

  截止去年底,广东每百平方公里通车里程一百零一点二五公里,高速公路通车里程为一点九五公里,内河航道里程为七点五六公里。相比之下,上海分别为:二百四十三点七九公里、十点零一公里和三十三点二七公里。广东分别约为上海市的四成、二成和二成。

  广东省经贸局表示,由于在各方面存在与世界先进水平、国内先进水平和国内平均水平的明显差距,广东当加快现代物流业发展。

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